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Die Rückseite
des Hotels sieht nicht so einladend aus wie
die Vorderseite.
Ein
Spaziergang durch den Ort führt zu Entdeckungen.
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| Die Gebäude
in Silver City sind zum grossen Teil in
gutem Zustand, viel sind zumindest teilweise
restauriert und haben Solarzellen. |
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| Wir verliessen den Ort auf der zweiten Piste
die nach Silver
City Idaho führt. Sie geht von der Idaho-Seite
aus und ist einfacher, aber hat immernoch steile
und steinige Teile. |
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Unten am Berg hat die Piste ein Schild
(rechtes Foto), und nochmals, dies ist die
"einfache" Piste:
"If you travel beyond this point, you will
be responsible for the cost of search and
rescue"
"Wenn Sie weiterfahren, werden Sie
verantwortlich sein für die Kosten einer Suche
und Rettung" |
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Mein Platten war ein relativ
langsame undichtigkeit, deshalb entschied ich
mich eine Sprühdose mit Reifenreperatur zu
versuchen und langsam bis zum nächsten grösseren
Ort zu fahren, welcher Nampa war. Wir schafften
es bis zu Canyon Honda und sie waren
sehr nett dort. Sie nahmen mich nach vorne in
der Reperatur-Reienfolge und tauschten den
Schlauch aus. Es stellte sich heraus ds der
Schlauch ein sehr kleines Loch hatte, aber sie
konnten keine Ursache finden.
Während ich wartete konnte ich mir die neue
Honda Africa Twin CRF1000L mal genauer ansehen.
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Wir fuhrn weiter nach Osten auf
einer angeblich landschaftlich schönen Strecke
die Parallel zur Autobahn verläuft. Die Strecke
war bei weitem nicht sehr schön, aber immernoch
besser als Autobahn.
Wir erreichten City
of Rocks lange bevor Sonnenuntergang,
stellten unser Zelt auf, und wanderten durch die
Felsformationen.
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